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行業(yè)動態(tài)
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10 2025.10
天津地鐵8號線一期南豐路段鋪軌完成，提前10天告捷
近日，天津地鐵8號線一期南豐路到六里臺區(qū)間鋪軌工作全部完成，比預(yù)計(jì)提前了10天。這一區(qū)間的順利鋪軌，為8號線一期的整體建設(shè)進(jìn)度增添了濃墨重彩的一筆。 -
10 2025.10
成都軌道交通建設(shè)假期不停歇，多個項(xiàng)目刷新進(jìn)度條
國慶中秋長假期間，成都軌道交通建設(shè)現(xiàn)場依舊熱火朝天，多個在建項(xiàng)目取得了顯著進(jìn)展。18號線三期、市域（郊）鐵路成德線、成眉線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)，為城市發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。 -
10 2025.10
深圳地鐵新線開通，萬緯機(jī)器人亮相引領(lǐng)智慧出行
2025年9月28日，深圳地鐵迎來歷史性時刻，16號線二期與6號線支線二期正式開通初期運(yùn)營，標(biāo)志著深圳城市軌道交通正式邁入600公里時代。此次開通后，全市軌道交通線網(wǎng)（含有軌電車）運(yùn)營總里程達(dá)到609.6公里，車站總數(shù)增至428座，線網(wǎng)密度達(dá)0.305公里/平方公里，穩(wěn)居全國內(nèi)地城市首位。
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2025-09-04第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會——軌道交通核心裝備綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇回顧
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2025-09-02第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會——超導(dǎo)電動磁浮技術(shù)與工程化應(yīng)用論壇回顧
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02 2025.09
第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會——軌道交通智慧運(yùn)維與數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇回顧
本次會議以“數(shù)智賦能·綠擎驅(qū)動·韌性提升·融合創(chuàng)新”為主題，聚焦前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合，旨在推動行業(yè)向智能化、綠色化、高韌性方向發(fā)展。會議吸引了全國軌道交通領(lǐng)域的400余位嘉賓、專家及企業(yè)代表現(xiàn)場參會，并云端匯聚了800多位線上參與者，生動展現(xiàn)了軌道交通行業(yè)凝聚共識、共創(chuàng)未來的強(qiáng)大向心力與發(fā)展活力。 -
28 2025.08
第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會在長春開幕
8月27日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦，新技術(shù)促進(jìn)分會與中車長客股份公司共同承辦的“第三屆中國軌道交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研討會”在長春開幕。 -
03 2025.08
中交協(xié)新技術(shù)分會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量突破80項(xiàng)
近日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得重要階段性成果。截至目前，分會牽頭編制發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)已突破80項(xiàng)，這一重要里程碑的達(dá)成，充分彰顯了分會在推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中發(fā)揮的積極作用，為促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了相應(yīng)的技術(shù)支持和規(guī)范依據(jù)。
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會議活動
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通知公告
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關(guān)于召開“第二屆中國數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展大會”的通知
2024-08-12 -
關(guān)于2024年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎申報(bào)工作的通知
2024-05-22 -
關(guān)于舉辦第六屆橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)論壇暨橋梁新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流大會的通知
2024-05-07 -
關(guān)于發(fā)布“2023年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”獲獎項(xiàng)目及個人的通知
2024-02-05 -
2023年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎評審結(jié)果公示
2023-12-25
教育培訓(xùn)
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標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)
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2025-08-03
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《上跨橋梁上部結(jié)構(gòu)快速拆裝技術(shù)規(guī)程》大綱審查會議順利召開
隨著高速公路改擴(kuò)建和城市道路擴(kuò)能工程的推進(jìn)，上跨橋梁的拆除與安裝成為影響工程效率的關(guān)鍵，傳統(tǒng)施工方法（如分塊切割、逐段吊裝）存在交通干擾大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)境污染重、效率低下的問題，目前，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要針對傳統(tǒng)工藝，對SPMT技術(shù)（自行式模塊運(yùn)輸車）的規(guī)范不足，導(dǎo)致工程中存在盲目性，甚至引發(fā)安全隱患。因此，亟需制定專項(xiàng)技術(shù)規(guī)程，規(guī)范SPMT技術(shù)的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、拆除等全流程要求，提升施工安全性和環(huán)保性，推動全國交通建設(shè)的綠色化、智能化發(fā)展。 -
2025-08-03
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《公路橋梁養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)規(guī)范》征求意見稿草案審查會議順利召開
橋梁作為交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其安全運(yùn)營直接影響交通暢通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在橋梁全壽命周期中，施工條件、材料性能、車輛荷載及環(huán)境因素等都會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能退化，因此科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策對保障橋梁安全至關(guān)重要。 -
2025-08-03
《城市軌道交通工程淺層氣地質(zhì)勘察規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（草案）審查會議順利召開
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，城市化速度明顯加快，城市交通壓力也日漸加重，交通基礎(chǔ)設(shè)施已無法滿足城市的快速發(fā)展需求。城市交通運(yùn)力的不足不僅阻礙了城市的可持續(xù)發(fā)展，同時也極大地影響了居民的正常生活和工作，而城市軌道交通由于具有占地面積小、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)，已成為有效緩解城市交通壓力的首選。目前國內(nèi)尚無城市軌道交通淺層氣地質(zhì)勘察規(guī)范，相關(guān)不良地質(zhì)勘察規(guī)范中雖列有有害氣體勘察要求，但針對第四系淺層氣地質(zhì)區(qū)域的地鐵工程建設(shè)的可操作性較小。
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